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最高车速119 盘式制动器相对鼓式制动器的 更稳定
作者:GGpoker官网    发布日期:2020-11-19 13:55


  最高车速119 盘式制动器相对鼓式制动器的 更稳定。 制动效能120 发动机前置前驱动的传动系布置形式常用于 专用车121 变速器的某一档位的传动比使从动轮转矩 不变122 变速器的某一档位的传动比使从动轮转速 不变123 子午线轮胎比普通斜交胎相比 滚动阻力系数 不变124 一般汽车变速器各档位中

  最高车速119 盘式制动器相对鼓式制动器的 更稳定。 制动效能120 发动机前置前驱动的传动系布置形式常用于 专用车121 变速器的某一档位的传动比使从动轮转矩 不变122 变速器的某一档位的传动比使从动轮转速 不变123 子午线轮胎比普通斜交胎相比 滚动阻力系数 不变124 一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是 最高档125 以下制动效能最高的是 126齿轮式变速器是由变速传动机构和 组成的。 变速操纵机构127 万向传动装置一般由 、传动轴、中间支承等组成。 壳体128 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节 它允许相邻两轴的最大交角为 1520 2030 3035 129 差速器行星齿轮的自转是指绕 的转动 主减速器轴线 半轴的支承型式分为 131半轴的一端与半轴齿轮相连 另一端与 相连。 变速器132 后桥壳一般可以分为整体式桥壳和 两种。 分段式133 汽车行驶系由 四部分组成。 车架车桥 车轮 悬架 车架车桥 车轮 传动轴 车桥车轮 悬架 车身 车轮悬架 134 EQ1091、CA1092型汽车采用的是 车架。 135有动力无转向的车桥叫 驱动桥136 车轮转向是绕着 转动。 轮毂137 悬架一般由 三部分组成。 弹性元件导向装置 减振器 车架车桥 车轮 车桥车轮 传动轴 138 目前 轿车、货车几乎全都采用 超低压胎139 下列轮胎中 使汽车行驶滚动阻力最小的是 140汽车通过 将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。 转向系制动系 传动系行驶系 转向系行驶系 制动系传动系 141 转向系的作用是 改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线 转向系是由 构成。 转向器转向传动机构 转向操纵机构转向传动机构 转向操纵机构转向器 转向传动机构 转向传动机构转向操纵机构 143 要满足汽车在转向时 两侧车轮不发生滑动 各个车轮的轴线转向半径是指从瞬时转向中心0点到 的距离。 质心145 转向系的传动比 对转向系的 影响很大。 稳定性146 汽车 中的减振器与弹性元件是并联安装的。 制动系147 CA1091型汽车采用的是 转向器。 循环球式148 轿车常用的转向器的结构形式是 齿轮齿条式149 转向传动机构与非独立悬架配用的称为 综合式150 转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件 它与左右梯形节臂及前轴构成 转向菱形机构151 为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏 目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装 转向助力装置152 汽车制动系一般至少装用 各自独立的系统。 153按制动传动机构的布置形式 通常可分为 两类。 单回路双回路 单回路三回路 双回路三回路 三回路四回路 154 制动力最大只能 附着力。 大于或等于155 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡 可分为 制动器。 简单非平衡式平衡式 156盘式车轮制动器自动调整制动器的间隙的零件是 密封圈157 液力制动作用在制动蹄上的张开力 应是 踏板力和踏板机构杠杆比及轮缸与主缸活塞的直径比的乘积。158 双片离合器从动盘共有 个摩擦面。 159在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下 双片离合器比单片离合器传递的转矩要 160汽车行驶中 传动轴的长度 自动变化。 有时可以161 CA1092型汽车采用的是 驱动桥壳 它由桥壳和半轴套管组成。 平衡式162 一般载货汽车的前桥是转向桥 后桥是 转向驱动桥163 主销后倾角度变大 转向操纵力 增加164 所有汽车的悬架组成都包含有 导向机构165 一般载货汽车未专门设置 导向机构166 减振器在汽车行驶中出现 是正常的。 167采用独立悬架的车桥通常为 综合式168 汽车在转弯时 内侧车轮比外侧车轮走过的距离 相等169 转向半径R 则汽车在转向时 所需要的场地面积就愈小。 不变170 转向盘 对于缓和路面冲击 使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。 自由行程171 汽车在转向时 所遇阻力的大小与 有关。 转向轮定位参数172 制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的称为 173液压制动系中 的作用是在制动系漏油时 中断对漏油部位供油。 安全缸174 单个十字轴万向节传动具有 加速性175 在功率由转向轴输入 转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为 负效率176 车架 或承载式车身 与车桥 或车轮 之间的一切传力连接装置的总称为 差速器177 对减振器的要求是在压缩行程 阻尼力 不变178 防止变速器同时挂两个档位的装置是 179转向系角传动比越大 则转向越 180逆效率略高于不可逆式的转向器叫 A可逆式的转向器B不可逆式的转向器 极限可逆式的转向器三、判断题 离合器压紧弹簧的压紧力越大则离合器所能传递的转矩也越大。 汽车在行驶过程中离合器的主动部分和从动部分经常处于分离状态。 单盘离合器通常只设有一片从动盘只有前面装有摩擦片。 膜片弹簧离合器不需专门的分离杠杆结构简化。 发动机怠速离合器接合 变速器处于空档 汽车停止时 离合器从动盘静止。 现代轿车上都采用带扭转减振器的从动盘以避免汽车传动系统的共振 井缓和冲击 提高传动系零件的寿命 使汽车起步平稳平稳。 10 对于两轴式变速器的前进挡来说 动力从输入轴到输出轴通过两对齿轮传动。 11 按操纵方式 变速器又可分为强制操纵式、自动操纵式两种。 12 CAl040轻型载货汽车的五挡变速器具有四个前进挡和一个倒挡共五个挡位。 13 变速器中同步装置的作用是使变速器在汽车行进中换挡时不发生接合齿的冲击。 14 变速器中的第一挡指的是传动比最小的前进档。 15 汽车满载状态下爬坡时 变速器应挂最高挡。 16 中型货车倒驶时 其中间轴不旋转。 17 变速器齿轮采用压力润滑。 18 重型载货汽车的变速器中 目前较多地采用锁环式惯性同步器。 19 刚性万向节又可分为不等速万向节和等速万向节两类。 20 球笼式万向节是准等速万向节。 21 三销轴式万向节是等速万向节。 22 三销轴式万向节的最大特点是允许相邻两轴有较大的交角。 23 汽车等速行驶时 万向传动装置的传动轴也是等速转动的。 24 驱动桥的类型有断开式驱动桥和非断开式驱动桥两种。 25 断开式驱动桥左右两侧车轮不能独立跳动。 26 汽车上的主减速器采用压力润滑的方式。 27 采用双级主减速器有利于提高车辆离地间隙。 28 准双曲面齿轮工作时 只能使用准双曲面齿轮油。 29 主减速器中为便于进行锥齿轮副的啮合调整 主动和从动锥齿轮的铀向位置都可以略加移动。 30 全浮式半轴只承受转矩和弯矩 而两端均不承受任何反力。 31 分段式桥壳比整体式桥壳加工复杂 但维修保养方便。 32 无论左右车轮转速如何 对称式锥齿轮差速器中的转矩基本平均分配。 33 在转向驱动桥中 半轴不应断开并用任何一种形式万向节连接。 34 采用X形高断面的横梁 可以提高车架的扭转刚度 一般只用于货车车架。 35 边梁式车架的纵梁截面形状一般为管状。 36 中梁式车架的中梁截面形状一般为槽形。 37 中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁 因此亦称为脊骨式车架。 38 中梁式车架重心较高 因此行驶稳定性不好。 39 承载式车身由于无车架 可以减轻整车重量。 40 整体车桥与独立悬架配合使用。 41 断开式车桥与独立悬架配合使用。 42 车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥三种类型。 43 主销后倾角有利于车轮自动回正。 44 深槽轮辋主要用于货车。 45 平底轮辋是我国轿车常用的一种形式。 46 目前 轿车、货车几乎全都采用高压胎。 47 有内胎的充气轮胎由内胎和外胎组成。 48 无内胎轮胎穿孔时 压力会急剧下降 不能安全地继续行驶。 49 子午线轮胎胎侧较薄 胎冠较厚。 50 轮辐是在车轮上安装和支承轮胎的部件。 51 轮胎换位时 不应包括备胎。 52 钢板弹簧组成的悬架结构简单 工作可靠 刚度大 适用于独立悬架。 53 减振器随悬架一起被压缩时 减振器的阻尼力要大。 54 独立悬架采用的弹性元件多是螺旋弹簧和扭杆弹簧。 55 钢板弹簧的中部一般用U形螺栓固定在车架上。 56 汽车固有振动频率由汽车总质量和悬架刚度决定。 57 非独立悬架因其结构简单 工作可靠 被广泛应用于轿车的前悬架。 58 麦弗逊独立悬架属于无主销悬架。 59 双横臂悬架主销角度不会发生变化。 60 烛式悬架主销的定位角不会发生变化。 61 为避免在汽车转向时加大对车轮的磨损 希望汽车转向时每个车轮都作纯滚动。 62 转向器的输出功率与输入功率的比值称为转向器的效率。 63 功率由转向摇臂输入 转向轴输出的传动效率为正效率。 64 循环球式转向器逆效率很低。 65 与独立悬架配合使用的转向传动机构必须是断开的 以适应轮胎的跳动。 66 齿轮齿条式转向器正效率高 逆效率低。 67 目前汽车上使用的多是常压式液压动力转向系统。 68 车速低时 动力转向系统的输出力要小。 69 领从蹄式制动器是平衡式制动器。 70 双领蹄式制动器是平衡式制动器。 71 凸轮式制动器是等促动力制动器。 72 现代汽车在行车制动系中普遍采用了双回路结构。 73 张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的制动蹄称为从蹄。 74 浮钳盘式制动器可兼充行车和驻车制动器。 75 更换汽车制动液后一定要将管路中的空气排出。 76 汽车行驶时 安装在制动底板上的制动蹄与车轮一同旋转。 77 山区用汽车应具备第二制动系。 78 行车制动系必须能实现渐进制动。 79 动力制动系有气压制动系和全液压动力制动系两种。 80 我国生产的中型以上货车或客车一船都采用了气压制动系。 四、简答题 汽车传动系统由哪些部件组成其主要作用是什么 组成离合器及其操纵系统 变速器及其操纵系统 万向节与传动轴 驱动桥 作用 将发动机产生的驱动力矩和转速 以一定的关系和要求传递到车轮的系统。 实现汽车减速增矩实现汽车变速 实现汽车倒车 必要时中断动力传递

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